隨著科技蓬勃發(fā)展，往昔許多如同科幻電影的功能，如今已經(jīng)成為理所當(dāng)然、甚至習(xí)以為常的配備，例如定速裝置讓駕駛?cè)瞬挥貌扔烷T，ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)還可以跟隨前車腳步，讓駕駛?cè)烁鼮檩p松。但如果是一位喜歡「掌控駕馭」的駕駛?cè)?，這些聰明的系統(tǒng)，每每也很容易讓人感到不耐煩，似乎隨時(shí)被人掌控、難以自主的感受。Ford近期在全新的S-Max車系上，搭載了Intelligent Speed Limiter智能型汽車限速器，這套系統(tǒng)會(huì)直接透過油料的多寡，來控制速度。
Ford率先搭載于S-Max上的這套智能型汽車限速器，駕駛?cè)酥灰高^位于多功方向盤上的Intelligent Speed Limiter按鈕，系統(tǒng)就會(huì)自行透過攝影機(jī)來辨識(shí)道路旁的速限標(biāo)示與其他交通號(hào)志，來協(xié)助駕駛?cè)吮苊獬偈芰P。此外，系統(tǒng)也會(huì)透過衛(wèi)星導(dǎo)航、圖資等信息，給予駕駛?cè)烁暾穆范斡嵪?。不過，這套智能型汽車限速器，最大的特點(diǎn)就是系統(tǒng)并非透過煞車來控制車速，而是在先行掌握到到路交通狀況后，系統(tǒng)得以先行控制引擎供油量，來降低車速。
也就是說，當(dāng)你以時(shí)速70公里行進(jìn)，前方路段速限降低，系統(tǒng)就會(huì)開始運(yùn)作，主動(dòng)讓車速降低；這對S-Max上市的歐洲市場相當(dāng)有幫助，因?yàn)闅W盟之間許多國家的速限值不同，自然也能替荷包省下一筆?；蛟S有些人會(huì)好奇，同樣是降低車速，透過剎車系統(tǒng)來減速不是更為簡單嗎？這當(dāng)中的差異在于順暢度，也讓駕駛?cè)烁p松愉悅，Intelligent Speed Limiter的有效運(yùn)作范圍，乃是從時(shí)速32公里到時(shí)速193公里之間。
Ford歐洲主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)的主管Stefan Kappes表示，駕駛?cè)似鋵?shí)并非隨時(shí)都會(huì)專注在車速掌控，再加上不同用路環(huán)境，有時(shí)候甚至沒有意識(shí)到超速，然后就會(huì)收到罰單，或是被值法人員攔停開單；反過來說，這對駕駛?cè)硕砸彩且环N緊張壓力，透過Intelligent Speed Limiter將能夠避免超速被罰的窘境。
Ford也特別表示，歐洲有許多上下坡路段，而值法人員也時(shí)常在下坡路段攔檢超速車輛，系統(tǒng)不僅會(huì)主動(dòng)協(xié)助駕駛?cè)苏瓶剀囁?，也?huì)透過聲響方式提醒駕駛?cè)?；?dāng)然，駕駛?cè)艘材軌蜻x擇自行掌控車輛，只要駕駛?cè)思由钣烷T深度，系統(tǒng)就會(huì)自行解除，將掌控權(quán)還給駕駛?cè)恕?/span>
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