現(xiàn)在叉車管理越來越智能化，人臉識別、指紋解鎖、刷卡開車，許多企業(yè)已經(jīng)拋開了傳統(tǒng)的機械鑰匙開車。

這樣做的目的，一切都是為了安全著想。

拋開傳統(tǒng)的機械鑰匙，現(xiàn)在叉車可以刷臉開車，還有GPS定位，還有語音報警，超速報警等。

相比以前來說，現(xiàn)在開車比以前規(guī)范多了。

從網(wǎng)上知道，去年的11月舉行了一場“杭州市場（廠）車數(shù)智監(jiān)管工作現(xiàn)場會”。整個會議上都在交流分享場（廠）車數(shù)據(jù)監(jiān)管工作經(jīng)驗。

從會議上的交流了解到：

叉車作為工業(yè)搬運車輛，被廣泛應(yīng)用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等場所，已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)物流中心不可或缺的生產(chǎn)經(jīng)營工具。

近幾年，杭州市各種企業(yè)和市場，叉車明顯的速增，按照叉車銷售單位來估算，目前杭州市叉車數(shù)量擁有近10萬輛，但是納入特種設(shè)備管理的叉車卻不到1萬輛。

若從全國的數(shù)據(jù)來看，叉車的數(shù)量可想而之是多少。

除了納入特種設(shè)備的叉車有監(jiān)管部門，其他的叉車都是沒有明確的監(jiān)管主體。尤其是租賃的叉車、個人的叉車，許多都是沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)和安全生產(chǎn)教育，加上叉車沒有明確的規(guī)定要定期檢驗。

這種情況下人和物都會存在一定的安全隱患，若叉車一旦流竄到流動的作業(yè)場所作業(yè)，在人員密集的地方及其容易發(fā)生安全生產(chǎn)事故。

杭州市為解決這些難題痛點，想出了有效的解決方案：

分類、分色、分級監(jiān)管，“12345”1個平臺、2種類型、3色安全碼、4個重點環(huán)節(jié)、5個叉車+的智慧監(jiān)管模式。

1個平臺即是：叉車安全管理平臺。

2種類型即是：廠內(nèi)和廠外的兩種叉車，進行分類監(jiān)督。

3色安全碼數(shù)：每臺廠內(nèi)的叉車都會有一個“安全碼”，叉車合格為綠色，叉車有輕微問題是黃色、影響安全使用的是紅色。有輕微問題、影響安全使用的叉車整改完畢后轉(zhuǎn)為綠碼。

4個重點環(huán)節(jié)：抓住4個重點環(huán)節(jié)來確保叉車安全。銷售環(huán)節(jié)、使用環(huán)節(jié)、檢驗環(huán)節(jié)、監(jiān)管環(huán)節(jié)。

5個叉車+：叉車+物聯(lián)網(wǎng)（平臺管理）、叉車+保險（責任險）、叉車+政務(wù)（牌照）、叉車+檢驗（無接觸檢驗）、叉車+大數(shù)據(jù)（平臺數(shù)據(jù)分析）。

浙江綠源電動車有限公司廠區(qū)里的每臺叉車都帶有安全管理平臺監(jiān)管設(shè)備，人臉識別、GPS導(dǎo)航定位、語音報警、超速報警、限速控制、軌跡回放等其他功能。

九盾安防一直以來專做廠區(qū)人車數(shù)據(jù)管理平臺、叉車車輛安全電子配件零件。S3車輛管理系統(tǒng)同時管理車輛安全、管理車輛數(shù)據(jù)、管理司機數(shù)據(jù)，多種的安全管理功能一切都是為了廠區(qū)的安全管理開始。

廠區(qū)人車數(shù)據(jù)管理平臺含有：刷卡開車、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)導(dǎo)出、GPS定位、軌跡回放、車輛限速、車輛語音報警、指令下發(fā)、區(qū)域限速等各種功能。多種強大的功能，一切都是為了叉車廠區(qū)的安全而研發(fā)，讓廠區(qū)車輛的管理更安全更高效。